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| QSDF-P氣動緊急切斷閥 發(fā)布時間：18-12-20 |
 閥門靠近水箱的根部，不用于其他用途。 當沒有加載和卸載時它會關(guān)閉。 壓力平衡海床用于多個油輪，可用于單獨裝載和卸載不同的油箱。 三通設(shè)計旨在減少負荷，操作簡單，安全可靠。 不銹鋼氣動海底閥 - 產(chǎn)品介紹： QSDF-P氣動緊急切斷閥安裝在加油車油箱底部。 可以加載和加油。 閥門內(nèi)部壓力小，流量大，閥體法蘭有凹槽。 當水箱意外時，它不能攜帶破碎的凹槽。 當沖擊力較大時，主管和水箱將自動斷開，自動定心柱塞和耐用彈簧將保持密封，水箱中的介質(zhì)不會泄漏，從而確保了安全。水缸。 當沒有氣源或其他原因時，可以手動折疊和打開氣缸活塞螺釘。 氣動海底閥主要由殼體，密封機構(gòu)，傳動機構(gòu)組成，燃料箱連接法蘭和出口法蘭。 密封機構(gòu)延伸到罐的內(nèi)部，并且通過不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使得海底閥通常關(guān)閉，并且通過傳動機構(gòu)執(zhí)行打開和關(guān)閉操作。 殼根斷裂槽可有效吸收車輛在管道沖擊下傳遞的能量，閥體從斷裂槽中斷裂，使油箱與管道分離，從而保證密封的完整性機制，避免物料泄漏，大大提高運輸安全性。 。 它被許多國際和國內(nèi)石油公司，化學液體危險品運輸和其他業(yè)務(wù)使用。 目前，QSDF-P氣動緊急切斷閥操作控制方法主要包括手動和氣動;主要材料主要是鋁合金和不銹鋼; 不銹鋼氣動海底閥 - 技術(shù)參數(shù) 口徑：DN80，DN100或3 \\ 工作壓力0.6MPa 最大流量250 / min 車身材料鋁合金 開模式手動（S），氣動（Q） QSDF -P不銹鋼氣動海底閥是一種回收油類裝載和卸載過程中產(chǎn)生的油氣的裝置。 它可以直接安裝在燃油箱頂部或人孔蓋上。 它可以通過水箱底部的推桿和海底閥。 打開機械聯(lián)動裝置還可以控制空氣源的打開和關(guān)閉。 氣動海底閥可以在裝載和卸載到油箱時恢復(fù)因油揮發(fā)而產(chǎn)生的所有油氣儲油區(qū)域，避免油氣泄漏，并通過其他油氣回收裝置。 油和天然氣經(jīng)過濃縮和再利用，以實現(xiàn)能源效率和環(huán)境保護。 QSDF-P氣動緊急切斷閥--特點： 1。當油罐裝滿時，油氣回收閥打開，上升的液位推高油氣，并通過一系列油氣回收系統(tǒng)返回油庫區(qū)域的油箱。 。 2。當卸下油輪時，回收閥允許回收的氣體進入油箱。 在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進入油輪。 3，高密封，以確保油罐車運輸?shù)陌踩?nbsp; 4。合理的閥體設(shè)計確保了高效的油氣回收。 |
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