摘要：在一些依靠重錘自動關(guān)閉蝶閥的水電站，蝶閥運(yùn)行幾年后，蝶閥在關(guān)閉過程中未能接近全閉位置。針對這個問題，提出了一種可靠的蝶閥自動關(guān)閉程序。這個過程不僅保證了蝶閥的正常關(guān)閉，而且為水電站的維護(hù)和運(yùn)行提供了安全保障。它還保護(hù)蝶閥的主軸和軸承并將其延伸。蝶閥的使用。 1故障蝶閥概述
秦山水電站采用PDF130-WZ-280蝶閥，是一種臥式雙板閥結(jié)構(gòu)。蝶閥組件包括閥體，閥門，工作主密封，軸承，手臂，伺服電機(jī)，鎖緊裝置，配重和旁通閥。蝶閥體采用鑄造和焊接的整體結(jié)構(gòu)。閥體與工作密封環(huán)接觸處采用不銹鋼材料，延長密封圈的使用壽命，提高密封性能。閥門的密封位于下游側(cè)，密封面采用斜面結(jié)構(gòu)，密封性能好。閥體底部有8個地腳螺栓作為固定閥體，能承受伺服電機(jī)的向上作用力和流動水作用在閥門上的向上的作用力，不能承受閥門完全關(guān)閉。當(dāng)移動的水關(guān)閉時，為了增加閥的自動關(guān)閉扭矩，閥和閥體根據(jù)偏置設(shè)計(jì)，幾何中心偏離旋轉(zhuǎn)中心50mm，這增加了合攏的可靠性。閥門的主要工作密封件在閥門周邊采用實(shí)心橡膠。壓環(huán)和壓緊螺釘用于固定閥門。為了確保密封圈在調(diào)整后可以調(diào)整和定位，使用鎖定螺釘固定閥門。閥桿由40Cr鍛鋼制成。與軸承和軸端密封件的接觸是鍍鉻的。閥門用插銷固定。軸承由鋼套和銅瓦組成。銅 - 蠟材料是鑄鋁青銅（ZCuAl1OFe3）。 U形支撐環(huán)密封圈用于軸端密封。密封力是可調(diào)的并且很容易更換。 該閥配有2套直徑200mm的直筒擺動伺服電機(jī)。伺服電機(jī)的活塞桿通過旋轉(zhuǎn)臂與閥軸連接，活塞桿表面鍍鉻。 O型圈和特氟龍型組合密封圈用于活塞與氣缸之間的密封;兩級關(guān)閉裝置和節(jié)流緩沖結(jié)構(gòu)安裝在伺服電機(jī)缸內(nèi)，外部連接高壓軟管。 控制系統(tǒng)。蝶閥的開啟采用FYZ閥液壓控制裝置供油，伺服電機(jī)用于推動閥門和錘子完全打開并使用油壓鎖。鎖主軸油源來自調(diào)速器液壓裝置。船員發(fā)生時因此，當(dāng)需要正常停止時，開關(guān)鎖緊螺母的油將脫開，蝶閥將依靠其自身的兩個重量（每個3.5 t）和液壓力來完全關(guān)閉閥門以關(guān)閉水流動并保護(hù)設(shè)備。 2故障現(xiàn)象
秦山水電站蝶閥于2000年3月投入運(yùn)行，運(yùn)行至2002年3月，發(fā)現(xiàn)在蝶閥關(guān)閉過程中，蝶閥關(guān)閉至全行程的95％左右時，蝶閥臂（擺錘）停止下降。自己無法達(dá)到完全關(guān)閉的位置。這與只能完全打開或完全關(guān)閉的蝶形閥的位置不一致。蝶閥的位置處于不穩(wěn)定狀態(tài)，導(dǎo)致大量泄漏并產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音。這對水電站的維護(hù)操作造成了巨大的安全隱患。 3原因分析
3.1油管 這種現(xiàn)象可能是由于回油管路不良造成的，伺服油關(guān)閉時油腔一側(cè)未排盡，導(dǎo)致伺服活塞不能完全恢復(fù)到全閉位置，造成蝶閥的掉落閥臂不能達(dá)到最大行程導(dǎo)致蝶閥不能關(guān)閉。 就此而言，檢查輸油管道并拆卸管道上的油閥以確保輸油管道暢通。 3.2中繼結(jié)構(gòu) 為了降低伺服活塞在閉合過程中撞擊伺服油底部的速度和壓力，在伺服電機(jī)的氣缸中設(shè)置了兩級關(guān)閉裝置，即節(jié)流緩沖結(jié)構(gòu)。 伺服電機(jī)節(jié)流緩沖結(jié)構(gòu)，清洗伺服電機(jī)節(jié)流閥，增大節(jié)流閥開度，使回流量增大，節(jié)流閥前后壓差減小，有利于伺服電機(jī)。活塞的下降。同時，發(fā)現(xiàn)伺服活塞桿表面的鍍鉻層完好無損，沒有生銹跡象。 用上述兩種方法處理后，效果不明顯，說明蝶閥未達(dá)到完全關(guān)閉位置的原因與操作系統(tǒng)（操作管和伺服電機(jī)裝置）無關(guān)。 |
